Container semi-trailer new fliegl vario v1

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Container semi-trailer new Fliegl Vario V1

38 Tonnes
Fliegl
30340 SAINT PRIVAT DES VIEUX

Main information
Website ref. :	10848291
Bodywork	Container
Make	Fliegl
Range (make : Fliegl)	Vario
Model	V1
Condition	New
Year	-
Date of first registration
Country	FRANCE
Manufacturer	Fliegl

Additional information Fliegl V1
Multiposition

Tonnage
Load capacity	33 Tonnes
Empty weight	4.96 Tonnes
Total loaded weight	38 Tonnes
Maximum allowable weight	38 Tonnes

Gear box and transmission
Gear box specifications	-

Measurements
Width	2.55 metres

Characteristics Fliegl Vario
Axles	3 axles
Country (range)	FRANCE

Options bodywork container
Expandable chassis

Tyres
Condition and dimension of tyres	-

Suspension / Axles
Airlift axle

Equipment Fliegl semi-trailer
ABS ADR EBS

Notes
Semi-remorque porte-conteneurs 3 essieux Vario dispo Type SDS 380 V1 Poids et dimensions: PTAC hom. / techn.: 38000 / 38000 kg Charge utile hom. / techn. env.: 33040 / 33040kg Charge à l’essieu hom. / techn.: 27000 / 27000 kg Charge sur sellette hom. / techn.: 11000 / 11000 kg Poids à vide (version de base) env.: 4960 kg +/- tolérance de fabrication Longueur totale env.: 9600 mm / 13 400 mm Largeur totale max.: 2550 mm Hauteur d’attelage env.: 1120 mm Hauteur col de cygne env.: 130 mm Les extensions sont entièrement mécaniques afin de réduire le risque de panne et le coût de maintenance. Châssis acier soudé, plaque d’attelage avec pivot 2“ et 2 positions d’attelage Pour accueillir conteneurs 1x20’’ ou 1x30’’ chargé à l’arrière. Extension centrale sortie 1 cran et extension AR sortie 1 cran : 2x20’’ ou 1x40’’ avec ou sans tunnel Extension centrale sortie 2 crans et extension AR sortie 2 crans : 1x45’’ avec ou sans tunnel et chargé par l’AR Extension centrale tubulaire mécanique avec rouleaux à roulement et cran d’arrêt Cale conteneurs avant amovibles (raccords air, électriques et freins sur traverse avant) Traverse avec verrous conteneurs avant rabattables, châssis avec cales pour égalisation de hauteur de conteneurs sans tunnel. Tiroir extensible arrière avec rouleaux et manivelle béquille 24t à 2 vitesses avec manivelle pour actionnement d’un côté, 2 cales de roues, pare cyclistes aluminium, barre anti encastrement mécanique extensible pour conteneurs 45’’ ½ ailes avec Anti spray selon CE Essieu + suspension SAF à disques, "Alignement des essieux au laser" pour une réduction de l’usure des pneus et de la consommation, suspension pneumatique, 1. Essieurelevableautomatique avec aide au démarrage Système de freinage Installation de freins à air comprimé à double transmission selon normes CE Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 mains d'accouplement à l'avant avec des trompeurs, sans raccord EBS, Système électronique de freinage avec prise EBS à l'avant, sans raccord Attention: le véhicule tracté ne peut l'être que par des tracteurs qui garantissent l'efficacité de leur ABS! avec valve monte & baisse RSP anti-renversement Roues et pneus 385/55 R22.5", jante acier, argentée 24 Volt, multifonctions, feux latéraux à LED, 2 feux de positions blancs à l'avant, 2 feux de gabarit rouge/blanc à l'arrière, Prise à l'avant 2 x 7 broches, sans raccord Peinture Châssis RAL 3002, béquilles noires, tiroir extensible AR galvanisé
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Notes

Semi-remorque porte-conteneurs 3 essieux Vario dispo
Type SDS 380 V1
Poids et dimensions:
PTAC hom. / techn.: 38000 / 38000 kg
Charge utile hom. / techn. env.: 33040 / 33040kg
Charge à l’essieu hom. / techn.: 27000 / 27000 kg
Charge sur sellette hom. / techn.: 11000 / 11000 kg
Poids à vide (version de base) env.: 4960 kg +/- tolérance de fabrication
Longueur totale env.: 9600 mm / 13 400 mm
Largeur totale max.: 2550 mm
Hauteur d’attelage env.: 1120 mm
Hauteur col de cygne env.: 130 mm
Les extensions sont entièrement mécaniques afin de réduire le risque de panne et le coût de maintenance.
Châssis acier soudé, plaque d’attelage avec pivot 2“ et 2 positions d’attelage
Pour accueillir conteneurs 1x20’’ ou 1x30’’ chargé à l’arrière. Extension centrale sortie 1 cran et extension AR sortie 1 cran : 2x20’’ ou 1x40’’ avec ou sans tunnel Extension centrale sortie 2 crans et extension AR sortie 2 crans : 1x45’’ avec ou sans tunnel et chargé par l’AR
Extension centrale tubulaire mécanique avec rouleaux à roulement et cran d’arrêt
Cale conteneurs avant amovibles (raccords air, électriques et freins sur traverse avant)
Traverse avec verrous conteneurs avant rabattables, châssis avec cales pour égalisation de hauteur de conteneurs sans tunnel.
Tiroir extensible arrière avec rouleaux et manivelle
béquille 24t à 2 vitesses avec manivelle pour actionnement d’un côté, 2 cales de roues, pare cyclistes aluminium, barre anti encastrement mécanique extensible pour conteneurs 45’’
½ ailes avec Anti spray selon CE
Essieu + suspension
SAF à disques, "Alignement des essieux au laser" pour une réduction de l’usure des pneus et de la consommation, suspension pneumatique, 1. Essieurelevableautomatique avec aide au démarrage
Système de freinage
Installation de freins à air comprimé à double transmission selon normes CE
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 mains d'accouplement à l'avant avec des trompeurs, sans raccord
EBS, Système électronique de freinage avec prise EBS à l'avant, sans raccord
Attention: le véhicule tracté ne peut l'être que par des tracteurs qui garantissent
l'efficacité de leur ABS!
avec valve monte & baisse
RSP anti-renversement
Roues et pneus
385/55 R22.5", jante acier, argentée
24 Volt, multifonctions, feux latéraux à LED, 2 feux de positions blancs à l'avant, 2 feux de gabarit rouge/blanc à l'arrière, Prise à l'avant 2 x 7 broches, sans raccord
Peinture
Châssis RAL 3002, béquilles noires, tiroir extensible AR galvanisé

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Notes
Semi-remorque porte-conteneurs 3 essieux Vario dispo Type SDS 380 V1 Poids et dimensions: PTAC hom. / techn.: 38000 / 38000 kg Charge utile hom. / techn. env.: 33040 / 33040kg Charge à l’essieu hom. / techn.: 27000 / 27000 kg Charge sur sellette hom. / techn.: 11000 / 11000 kg Poids à vide (version de base) env.: 4960 kg +/- tolérance de fabrication Longueur totale env.: 9600 mm / 13 400 mm Largeur totale max.: 2550 mm Hauteur d’attelage env.: 1120 mm Hauteur col de cygne env.: 130 mm Les extensions sont entièrement mécaniques afin de réduire le risque de panne et le coût de maintenance. Châssis acier soudé, plaque d’attelage avec pivot 2“ et 2 positions d’attelage Pour accueillir conteneurs 1x20’’ ou 1x30’’ chargé à l’arrière. Extension centrale sortie 1 cran et extension AR sortie 1 cran : 2x20’’ ou 1x40’’ avec ou sans tunnel Extension centrale sortie 2 crans et extension AR sortie 2 crans : 1x45’’ avec ou sans tunnel et chargé par l’AR Extension centrale tubulaire mécanique avec rouleaux à roulement et cran d’arrêt Cale conteneurs avant amovibles (raccords air, électriques et freins sur traverse avant) Traverse avec verrous conteneurs avant rabattables, châssis avec cales pour égalisation de hauteur de conteneurs sans tunnel. Tiroir extensible arrière avec rouleaux et manivelle béquille 24t à 2 vitesses avec manivelle pour actionnement d’un côté, 2 cales de roues, pare cyclistes aluminium, barre anti encastrement mécanique extensible pour conteneurs 45’’ ½ ailes avec Anti spray selon CE Essieu + suspension SAF à disques, "Alignement des essieux au laser" pour une réduction de l’usure des pneus et de la consommation, suspension pneumatique, 1. Essieurelevableautomatique avec aide au démarrage Système de freinage Installation de freins à air comprimé à double transmission selon normes CE Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 mains d'accouplement à l'avant avec des trompeurs, sans raccord EBS, Système électronique de freinage avec prise EBS à l'avant, sans raccord Attention: le véhicule tracté ne peut l'être que par des tracteurs qui garantissent l'efficacité de leur ABS! avec valve monte & baisse RSP anti-renversement Roues et pneus 385/55 R22.5", jante acier, argentée 24 Volt, multifonctions, feux latéraux à LED, 2 feux de positions blancs à l'avant, 2 feux de gabarit rouge/blanc à l'arrière, Prise à l'avant 2 x 7 broches, sans raccord Peinture Châssis RAL 3002, béquilles noires, tiroir extensible AR galvanisé

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Bodywork	Container
Make	Fliegl
Range (make : Fliegl)	Vario
Model	V1
Condition	New
Year	-
Date of first registration
Country	FRANCE
Manufacturer	Fliegl

Additional information Fliegl V1
Multiposition

Tonnage
Load capacity	33 Tonnes
Empty weight	4.96 Tonnes
Total loaded weight	38 Tonnes
Maximum allowable weight	38 Tonnes

Gear box and transmission
Gear box specifications	-

Measurements
Width	2.55 metres

Characteristics Fliegl Vario
Axles	3 axles
Country (range)	FRANCE

Options bodywork container
Expandable chassis

Tyres
Condition and dimension of tyres	-

Suspension / Axles
Airlift axle

Equipment Fliegl semi-trailer
ABS ADR EBS

Notes
Semi-remorque porte-conteneurs 3 essieux Vario dispo Type SDS 380 V1 Poids et dimensions: PTAC hom. / techn.: 38000 / 38000 kg Charge utile hom. / techn. env.: 33040 / 33040kg Charge à l’essieu hom. / techn.: 27000 / 27000 kg Charge sur sellette hom. / techn.: 11000 / 11000 kg Poids à vide (version de base) env.: 4960 kg +/- tolérance de fabrication Longueur totale env.: 9600 mm / 13 400 mm Largeur totale max.: 2550 mm Hauteur d’attelage env.: 1120 mm Hauteur col de cygne env.: 130 mm Les extensions sont entièrement mécaniques afin de réduire le risque de panne et le coût de maintenance. Châssis acier soudé, plaque d’attelage avec pivot 2“ et 2 positions d’attelage Pour accueillir conteneurs 1x20’’ ou 1x30’’ chargé à l’arrière. Extension centrale sortie 1 cran et extension AR sortie 1 cran : 2x20’’ ou 1x40’’ avec ou sans tunnel Extension centrale sortie 2 crans et extension AR sortie 2 crans : 1x45’’ avec ou sans tunnel et chargé par l’AR Extension centrale tubulaire mécanique avec rouleaux à roulement et cran d’arrêt Cale conteneurs avant amovibles (raccords air, électriques et freins sur traverse avant) Traverse avec verrous conteneurs avant rabattables, châssis avec cales pour égalisation de hauteur de conteneurs sans tunnel. Tiroir extensible arrière avec rouleaux et manivelle béquille 24t à 2 vitesses avec manivelle pour actionnement d’un côté, 2 cales de roues, pare cyclistes aluminium, barre anti encastrement mécanique extensible pour conteneurs 45’’ ½ ailes avec Anti spray selon CE Essieu + suspension SAF à disques, "Alignement des essieux au laser" pour une réduction de l’usure des pneus et de la consommation, suspension pneumatique, 1. Essieurelevableautomatique avec aide au démarrage Système de freinage Installation de freins à air comprimé à double transmission selon normes CE Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 mains d'accouplement à l'avant avec des trompeurs, sans raccord EBS, Système électronique de freinage avec prise EBS à l'avant, sans raccord Attention: le véhicule tracté ne peut l'être que par des tracteurs qui garantissent l'efficacité de leur ABS! avec valve monte & baisse RSP anti-renversement Roues et pneus 385/55 R22.5", jante acier, argentée 24 Volt, multifonctions, feux latéraux à LED, 2 feux de positions blancs à l'avant, 2 feux de gabarit rouge/blanc à l'arrière, Prise à l'avant 2 x 7 broches, sans raccord Peinture Châssis RAL 3002, béquilles noires, tiroir extensible AR galvanisé
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Semi-remorque porte-conteneurs 3 essieux Vario dispo Type SDS 380 V1 Poids et dimensions: PTAC hom. / techn.: 38000 / 38000 kg Charge utile hom. / techn. env.: 33040 / 33040kg Charge à l’essieu hom. / techn.: 27000 / 27000 kg Charge sur sellette hom. / techn.: 11000 / 11000 kg Poids à vide (version de base) env.: 4960 kg +/- tolérance de fabrication Longueur totale env.: 9600 mm / 13 400 mm Largeur totale max.: 2550 mm Hauteur d’attelage env.: 1120 mm Hauteur col de cygne env.: 130 mm Les extensions sont entièrement mécaniques afin de réduire le risque de panne et le coût de maintenance. Châssis acier soudé, plaque d’attelage avec pivot 2“ et 2 positions d’attelage Pour accueillir conteneurs 1x20’’ ou 1x30’’ chargé à l’arrière. Extension centrale sortie 1 cran et extension AR sortie 1 cran : 2x20’’ ou 1x40’’ avec ou sans tunnel Extension centrale sortie 2 crans et extension AR sortie 2 crans : 1x45’’ avec ou sans tunnel et chargé par l’AR Extension centrale tubulaire mécanique avec rouleaux à roulement et cran d’arrêt Cale conteneurs avant amovibles (raccords air, électriques et freins sur traverse avant) Traverse avec verrous conteneurs avant rabattables, châssis avec cales pour égalisation de hauteur de conteneurs sans tunnel. Tiroir extensible arrière avec rouleaux et manivelle béquille 24t à 2 vitesses avec manivelle pour actionnement d’un côté, 2 cales de roues, pare cyclistes aluminium, barre anti encastrement mécanique extensible pour conteneurs 45’’ ½ ailes avec Anti spray selon CE Essieu + suspension SAF à disques, "Alignement des essieux au laser" pour une réduction de l’usure des pneus et de la consommation, suspension pneumatique, 1. Essieurelevableautomatique avec aide au démarrage Système de freinage Installation de freins à air comprimé à double transmission selon normes CE Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 mains d'accouplement à l'avant avec des trompeurs, sans raccord EBS, Système électronique de freinage avec prise EBS à l'avant, sans raccord Attention: le véhicule tracté ne peut l'être que par des tracteurs qui garantissent l'efficacité de leur ABS! avec valve monte & baisse RSP anti-renversement Roues et pneus 385/55 R22.5", jante acier, argentée 24 Volt, multifonctions, feux latéraux à LED, 2 feux de positions blancs à l'avant, 2 feux de gabarit rouge/blanc à l'arrière, Prise à l'avant 2 x 7 broches, sans raccord Peinture Châssis RAL 3002, béquilles noires, tiroir extensible AR galvanisé

Notes